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〔中央社〕新加坡樟宜機場明年將擴大使用自動化登機系統，節省旅客登機時間，也為機場和航空公司省下人力。
星媒報導，樟宜機場和德國漢莎航空（Lufthansa）合作，今年5月開始在第2航廈，實施自助登機閘門計畫，旅客只要將登機證在掃描器上掃一下，閘門會自動開啟。不過，旅客登機前仍然要經過安全檢查。
由於人力吃緊，這項計畫是樟宜機場推動自動化的一部分，旅客登機時不需要由航空公司人員一一確認登機證，將可節省人力。
以目前最大的商用客機A380為例，自助登機閘門啟用後，乘客登機的時間將從30分鐘減為15分鐘，若加上安檢時間，每個航班的候機室運作時間可從80分鐘減為70分鐘。
樟宜機場集團機場運作副總裁林長發表示，每套自助登機的設備耗資約新幣7萬5000元（約新台幣180萬元），機場集團預計明年4月起擴大在幾個較大型的候機室實施自助登機計畫，目前正在尋找更多願意合作的航空公司。
因應勞力市場吃緊，樟宜機場預計在2017年完成的第4航廈，也引進更多自助式設施，包括報到、行李托運、移民局檢驗和離境，都可利用自動化設施完成，減少旅客排隊時間。
星媒報導，樟宜機場和德國漢莎航空（Lufthansa）合作，今年5月開始在第2航廈，實施自助登機閘門計畫，旅客只要將登機證在掃描器上掃一下，閘門會自動開啟。不過，旅客登機前仍然要經過安全檢查。
由於人力吃緊，這項計畫是樟宜機場推動自動化的一部分，旅客登機時不需要由航空公司人員一一確認登機證，將可節省人力。
以目前最大的商用客機A380為例，自助登機閘門啟用後，乘客登機的時間將從30分鐘減為15分鐘，若加上安檢時間，每個航班的候機室運作時間可從80分鐘減為70分鐘。
樟宜機場集團機場運作副總裁林長發表示，每套自助登機的設備耗資約新幣7萬5000元（約新台幣180萬元），機場集團預計明年4月起擴大在幾個較大型的候機室實施自助登機計畫，目前正在尋找更多願意合作的航空公司。
因應勞力市場吃緊，樟宜機場預計在2017年完成的第4航廈，也引進更多自助式設施，包括報到、行李托運、移民局檢驗和離境，都可利用自動化設施完成，減少旅客排隊時間。
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