FAT 飛機

在沒有熱門航點，又面對高油價情況下，公司去年能夠獲利是因為用人扁平化、沒有負債，加上員工年資都已結算，人事成本壓低，以全服務的平價航空，採取薄利多銷策略奏效。    　

另因公司航點以旅遊航線為主，陸籍團客去年全年平均每日有4,566人來台計算，遠航每日載來近千人，有約2成2的市占率。集團預計今年內就要在台北地區開出3、4星級旅館，首家位在北投，是整棟樓改裝的旅館，有1百多個房間，3月底就可以開張，中長期規劃是以1千間為目標。

    　張綱維表示，遠航會是國內穩定性最高的航空公司，不會快速擴充，也不會大賺大賠，穩穩經營享有一定獲利，在航線經營上。因為營運成本低於同業，以平價策略做出市場區隔，不怕同業的競爭。

    　去年上半年遠航因為飛安疑慮，兩岸包機遭到刪減，公司開除10多位工作態度鬆懈員工，去年10月以前所有飛機完成C級大檢，12月初完成「IOSA飛航作業安全稽核（IATA Operat ion Safety Audit）」認證，負責認證的澳洲ACS稽核公司表示遠航已達到「高標準」，公司飛安品質大幅提升。

    　遠航在去年11月剛為2百多名基層員工加薪3％~14％，去年下半年招進機師、維修技師、地勤及行政人員達68人，空服員14人，目前員工總數已經達到681人，預計今年再招進2百多人。