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1944年12月7日,52個國家在芝加哥簽署了國際民用航空公約(也稱芝加哥公約)。根據芝加哥公約的規定,1947年4月4日,國際民航組織正式成立。1992年9月召開的國際民航組織第29屆大會作出決議,自芝加哥公約簽署50周年的1994年起,將每年的12月7日定爲“國際民航日” (International Civil Aviation Day) 。

開展“國際民航日”活動的目的主要是爲了在全世界樹立和加強對國際民航在各國社會和經濟發展中重要性的認識,同時強調國際民航組織在促進國際航空運輸的安全、高效和正常方面所起到的作用。

爲使慶祝“國際民航日”的活動更具有實際意義,國際民航組織每年確定不同的主題在世界範圍內舉行活動。

1994年以來歷年國際民航日的主題是——

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國際民用航空組織,亦稱國際民航組織英文International Civil Aviation Organization,縮寫ICAO)是聯合國屬下專責管理和發展國際民航事務的機構。其職責包括:發展航空導航的規則和技術;預測和規劃國際航空運輸的發展以保證航空安全和有序發展。國際民航組織還是國際範圍內製定各種航空標準以及程序的機構,以保證各地民航運作的一致性。國際民航組織還制定航空事故調查規範,這些規範被所有國際民航組織的成員國之民航管理機構所遵守。

國際民航組織前身是根據1919年巴黎公約成立的空中航行國際委員會(ICAN),由於第二次世界大戰之後航空業的快速發展,產生了一系列的政治上和技術上的問題需要一個國際間的組織來協調。因此,在美國政府的邀請下,52個國家於1944年11月1日12月7日參加了在芝加哥召開的國際會議,簽訂了《國際民用航空公約》(通稱《芝加哥公約》),按照公約規定成立了臨時國際民航組織(PICAO){因此每年的12月7日是國際民航日}。1947年4月4日,《芝加哥公約》正式生效,國際民航組織也因之正式成立,並於5月6日召開了第一次大會。同年5月13日,國際民航組織正式成為聯合國的一個專門機構。1947年12月31日,「空中航行國際委員會」終止,並將其資產轉移給「國際民用航空組織


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國際民用航空組織,亦稱國際民航組織英文International Civil Aviation Organization,縮寫ICAO)是聯合國屬下專責管理和發展國際民航事務的機構。其職責包括:發展航空導航的規則和技術;預測和規劃國際航空運輸的發展以保證航空安全和有序發展。國際民航組織還是國際範圍內製定各種航空標準以及程序的機構,以保證各地民航運作的一致性。國際民航組織還制定航空事故調查規範,這些規範被所有國際民航組織的成員國之民航管理機構所遵守。



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國際航空運輸協會英語International Air Transport Association,簡稱IATA)是一個國際性的民航組織,總部設在加拿大蒙特婁。和監管航空安全和航行規則的國際民航組織相比,它更像是一個由承運人(航空公司)組成的國際協調組織,管理在民航運輸中出現的諸如票價、危險品運輸等等問題。

大部分的國際航空公司都是國際航空運輸協會的成員,以便和其他航空公司共享連程中轉的票價、機票發行等等標準。但是有許多地區性的航空公司或者低成本航空公司並非國際航空運輸協會的成員。

現任行政總裁為湯彥麟(Tony Tyler)。


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IOSA認證(IATA Operational Safety Audit),即國際航空運輸協會運行安全審計認證,是國際航空運輸協會(IATA)制定的一項為國際所認可和接受的航空安全標準,用於評估航空公司的運行管理和控制系統。這項認證創建於2003年,以國際審計標準為指導,力求通過穩定的標準來進行審計。

IATA要求其成員必須在2007年底之前通過IOSA認證。[1]此項認證的有效期為兩年,過期須重新進行審計。

IATA指出,自創辦至今已進行超過570次審計,共有214家航空公司完成IOSA註冊。通過進行審計,對350家航空公司提出了改進方案並進行實施,由此提高飛行安全係數;另一方面,降低了代碼共享的冗餘,幫助航空公司大幅削減成本


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