| 面對快速成長的廉價航空需求，大阪關西機場26日宣布，將在原本專供樂桃航空使用的廉價航廈「第二航廈(T2)」之外，增建新廉價航廈「第三航廈(T3)」，預計2016年下半年度可正式啟用，而原本第二航廈的裝修工程，也已在2013年底啟動，屆時兩處廉價航廈將可容納年旅客量800萬人次。 |
關西機場是日本目前起降廉價航空最多的機場，國際線每週9家約140架次往返，國內線有樂桃、捷星日本兩家航空公司，一天28架次往返。現在提供樂桃航空使用的廉價航廈T2，總面積3萬平方公尺，擁有9個停機坪，年旅客量約可容納400萬人次，考量亞洲廉價航空市場發展前景，關西機場公司決定建設第三航廈。
預計2016下半年啟用的廉價航廈T3，架構為兩層樓平房建築，規劃的停機坪可容納6架廣體客機，或11架中短程窄體客機（如廉價航空最愛使用的空巴A320、波音737），完工後，與整修完畢的T2合計總面積達6萬3千平方公尺，年旅客容納量可倍增至800萬人次。
▲新廉價航廈T3的位置圖。（圖／取自新關西空港株式會社）
▲T3完工後，與T2合計總面積達6萬3千平方公尺，可容納20架中短程窄體客機。（圖／取自新關西空港株式會社）
▲未來關西機場廉價航廈的配置圖，可看到目前T2將作為國內線使用，新航廈則接待國際航線。（圖／取自新關西空港株式會社）
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