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立法院交通委員會今天審查中華航空事業發展基金會預算，立委李桐豪質疑，為何航發會投資的華航營業獲利情形，從2010年開始不如另一家國籍航空長榮？交通部長葉匡時表示，華航過去購機計畫出大問題。
航發會持有華航股權35.9%，是華航最大股東，國發基金擁有10%，中華電信持股5%。李桐豪表示，無論股價或其他經營績效指標，華航在2010年後都輸給長榮，但是2010年之前，華航無論營業毛利率、營收成長都沒有落後，「為何每況愈下？」
| 葉匡時認為最主要原因在於華航的購機計畫落後。當長榮以雙引擎省油的波音777客機飛長程線，華航還在以傳統耗油的波音747飛，因此，在油價居高不下的今天，就算飛歐洲線乘客滿載也虧錢。今年華航波音777才要引進，2016年空中巴士A350才進來，「機隊問題太嚴重。」 |
此外，葉匡時也認為華航的管理半官半民，也有許多待改進之處。
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