【李寧怡╱綜合報導】美國男子羅蘭曾在機上要求前座乘客勿後傾椅背,遭到拒絕。離座如廁則臀部須擠壓鄰座乘客大腿才能出入。這一切全因美國航空業者減成本,椅距日益狹窄,乘客有如罐頭裡的沙丁魚。


《紐約時報》近日報導,20年來美國各航空公司經濟艙座椅椅距(椅腳到椅腳距離)從86公分縮小至76到81公分之間。部分廉價航空更縮至71公分,座椅寬度維持在43至46公分。但過去40年美國人平均噸位增加9公斤,腰圍寬了2.5吋,越來越胖的美國人要擠進越來越窄的座椅空間,苦不堪言。


減椅背後傾空間

報導引述機票比價網站FareCompare.com執行長席尼說,航空業近年變化劇烈,不少公司停飛舊機,並在現有飛機上增加座位,甚至連廚房與廁所的數量都削減。飛機座椅製造商B/E Aerospace稱,如今盡可能塞進更多座椅,「大家都想要更多機上空間,但大家也都想要具競爭力的票價。」
西南航空作為美國最大國內線航空,幾年前改裝座墊較薄的座椅,將椅背後傾空間自7.6公分減至5公分,如此可讓飛機再塞進1排共6張座椅,每年營收可增加約60億元台幣。Spirit廉價航空2010年起將椅距縮減為史無前例的71公分,還將椅背固定後傾7.6公分,藉此讓每架飛機增加28個座位。


長榮:椅距正常

長榮集團發言人聶國維表示,縮減椅距以增加座位通常是廉價航空的策略,長榮航空走服務高端客人的路線,椅距一直維持在84至86公分。昨截稿前未能取得華航說法。

如何因應機上擁擠空間

◎可上seatguru網站查詢欲搭乘航班的座位、座椅間距與寬窄
◎若無法上網預選座位,可打電話預選座位
◎提前登機,確保隨身行李能放進頭頂行李艙
資料來源:《今日美國報》  

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