中國時報【廖綉玉╱綜合報導】
美國《紐約時報》旅遊版10日公布2014年全球精選52個必訪地點，南非開普敦奪冠，紐西蘭基督城居次，第3名是美國加州北岸。台灣也以城市魅力與戶外遊憩獲得編輯青睞，拿下第11名。
該報導指出，台灣兼具迷人的都市與戶外風情，提供旅人多元選擇。台灣的大眾交通運輸便捷，遊客從台北搭高鐵南下，再轉乘巴士，僅4小時就能到達墾丁國家公園，飽覽溼地與白色沙灘美景，參觀漁村。
另外，北部基隆最近開放了國立海洋科技博物館，南方的蘭嶼是浮潛天堂，皆值得一遊。
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《紐約時報》說，台北具有豐富的人文特色與自然風光，同樣不容錯過。台北不僅榮獲2016年世界設計之都，藝文風氣強盛，還擁有17條河濱自行車道。旅人可騎單車深入探索沿岸風光，品嘗美味的街頭小吃，文中甚至附上一張熱騰騰魷魚羹的照片。 |
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長榮航空在飛安與機上服務，均獲國際評比網站肯定。資料照片 |
【唐鎮宇、林奐成／綜合報導】航空安全與服務評比網站AirlineRatings.com，周三公布2013年「10大最安全航空公司」，澳洲國營航空公司「澳洲航空」（Qantas）奪冠，台灣長榮航空排名第8，在「安全性」與「機上服務」兩項都獲得最高7顆星的肯定。中華航空則分別獲7顆星與5.5顆星評價，但未列名次。 |
該評比網站請航空專業人士，檢視全球448家航空業者的致命空難紀錄、航空監管組織的稽查結果，以及客艙服務品質如機上娛樂、座位、枕頭、棉被與食物等，評選出「安全性」與「機上服務」都獲7顆星的10大最安全航空公司，澳洲航空、紐西蘭航空與阿聯酋航空分居前3名。
名列第一的澳洲航空從未發生致命飛安事故，且引領許多飛航技術突破，例如拓展雙引擎客機的長距飛行，及使用飛行資料記錄器（俗稱黑盒子）來監控飛機與機師操作狀況。
航空公司評鑑網站AirlineRatings.com公布2013年全球448
家航空公司的安全評鑑，澳洲航空Qantas拿第一名，評鑑報告說，噴射客機從1950年代起飛以來，Qantas從無致命失事紀錄。
其餘九家也得七顆星的十大安全業者是（依照英文字母排列）：紐西蘭航空、全日空、國泰航空、阿聯航空、Etihad航空、長榮航空、約旦皇家航空、新加坡航空、維珍大西洋。2013年飛機致命失事創歷史新低（1945年以來最少），因此業者的「安全」紀錄每每難分軒輊，評鑑因此列入艙內娛樂、座位、食物等標準。
【中央社／台北10日電】
航空公司評鑑網站AirlineRatings.com公布2013年全球最安全航空公司排名，澳洲航空公司（Qantas）排名第1，台灣長榮航空也名列前十名。
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立法院交通委員會今天審查中華航空事業發展基金會預算，立委李桐豪質疑，為何航發會投資的華航營業獲利情形，從2010年開始不如另一家國籍航空長榮？交通部長葉匡時表示，華航過去購機計畫出大問題。
航發會持有華航股權35.9%，是華航最大股東，國發基金擁有10%，中華電信持股5%。李桐豪表示，無論股價或其他經營績效指標，華航在2010年後都輸給長榮，但是2010年之前，華航無論營業毛利率、營收成長都沒有落後，「為何每況愈下？」
| 葉匡時認為最主要原因在於華航的購機計畫落後。當長榮以雙引擎省油的波音777客機飛長程線，華航還在以傳統耗油的波音747飛，因此，在油價居高不下的今天，就算飛歐洲線乘客滿載也虧錢。今年華航波音777才要引進，2016年空中巴士A350才進來，「機隊問題太嚴重。」 |
此外，葉匡時也認為華航的管理半官半民，也有許多待改進之處。
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一切都是從做中學習。 Everything else is learning by doing. 丹麥名廚雷尼雷哲畢 Rene Redzepi |
今年春節航空疏運期總共有十四天，從一月二十四號到二月六號為止，而民航局表示，雖然之前已經有兩波加班機，但仍有許多離島民眾提出需求，因此規劃了第三波加班機，離島再提供三十一班次，而台東航線也增開兩個班次。(陳葦庭報導)
民航局表示，儘管今年春節假期只有六天，但是仍有許多離島民眾有搭機需求，因此經過協調後，決定規劃第三波加班機，離島有多三十一班，六千六百四十二個座位數；至於台東航線部分，則增開兩班，共四架次的加班機，總計三百二十個座位。
而根據民航局統計，今年離島春節疏運，澎湖航線提供七百五十七個航班，總共十一萬三千五百四十六個座位；金門航線提供七百三十三航班，總共十四萬三千八百二十四個座位；馬祖航線提供一百三十六個航班，總共五千一百六十八個座位。
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| 面對快速成長的廉價航空需求，大阪關西機場26日宣布，將在原本專供樂桃航空使用的廉價航廈「第二航廈(T2)」之外，增建新廉價航廈「第三航廈(T3)」，預計2016年下半年度可正式啟用，而原本第二航廈的裝修工程，也已在2013年底啟動，屆時兩處廉價航廈將可容納年旅客量800萬人次。 |
關西機場是日本目前起降廉價航空最多的機場，國際線每週9家約140架次往返，國內線有樂桃、捷星日本兩家航空公司，一天28架次往返。現在提供樂桃航空使用的廉價航廈T2，總面積3萬平方公尺，擁有9個停機坪，年旅客量約可容納400萬人次，考量亞洲廉價航空市場發展前景，關西機場公司決定建設第三航廈。
預計2016下半年啟用的廉價航廈T3，架構為兩層樓平房建築，規劃的停機坪可容納6架廣體客機，或11架中短程窄體客機（如廉價航空最愛使用的空巴A320、波音737），完工後，與整修完畢的T2合計總面積達6萬3千平方公尺，年旅客容納量可倍增至800萬人次。
▲新廉價航廈T3的位置圖。（圖／取自新關西空港株式會社）
▲T3完工後，與T2合計總面積達6萬3千平方公尺，可容納20架中短程窄體客機。（圖／取自新關西空港株式會社）
▲未來關西機場廉價航廈的配置圖，可看到目前T2將作為國內線使用，新航廈則接待國際航線。（圖／取自新關西空港株式會社）
春秋航空搶攻兩岸航線商機，推超低價機票。圖/中新社 |
春秋航空在兩岸航線上扔下重磅炸彈，台北、高雄飛上海指定航班往返只要18元人民幣、約新台幣90元！此外，台北出發還送一晚上海7天連鎖酒店；另昨（27）日起，春秋航空親情套票第二波來襲，從青島、西安、蘭州等地回上海的航班最低僅人民幣198元起。
往返18元的航班，分別是航班號9C8558高雄飛上海浦東，航班日期為2014年1月24日至1月30日，回程航班號9C8557上海浦東飛高雄，航班日期為2014年2月4日至2月7日。
從台北桃園出發的航班，是航班號9C8862或9C8564台北桃園飛上海浦東，航班日期為2014年1月24日至1月30日。回程航班號為9C8861或9C8573上海浦東飛台北桃園，航班日期為2014年2月4日至2月7日，還送上海7天連鎖酒店一晚。值得注意的是，18元航班預訂僅限往返程同時訂購，數量有限，售完即止。
春秋航空活動頻繁，今年12月17日起，使用微信（wechat）掃描二維碼，成功支付1分錢之後，即可獲得一次贏取獎品的機會，獎品共有100張0元（含稅）免費機票、8萬張10元優惠券、20萬張5元優惠券。
立榮航空表示，自助服務機台(KIOSK)於2011年9月啟用至今已超過200萬人次使用，不但有效縮短旅客在機場等候報到時間，也讓候補作業更透明化，明年1月1日將再推出KIOSK「自助購票」、「選位」的新功能，並整合原有的「劃位」、「候補」功能，透過簡單的介面操作讓旅客一次完成所有的手續。
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立榮航空表示，KIOSK「自助購票」，無論已訂位或尚未訂位旅客，皆可使用自助服務機台，透過直覺式的引導流程，快速完成購票、報到一次到位的服務(One Stop Service)。 |
此外，立榮航空表示，旅客報到時可依照航班座位圖自由選位，滿足旅客依喜好選位的需求；而持有補位確認單的旅客，可至自助服務機台點選「快速報到」服務，掃瞄補位確認單上之二維條碼，30秒內即可完成購票劃位取得登機證。
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