FAT 飛機

遠東航空公司今天發布新聞稿表示，24日民航局宣布兩岸新增航班分配，遠航一個班次都沒有，非常不公平。

　　 遠航指出，桃園-上海浦東、松山-上海浦東航線如果加上8月分配的高雄-浦東6班，共有新增23航班可分配。其中，華航集團共分得8班次，長榮集團分得11班次，復興航空分得4班次，遠東航空為國內各家航空公司中唯一沒有上海航權的航空公司。

　　 遠航表示，航空產業為國家重要產業，象徵一個國家對外經貿及交通實力，政府應該公允地扶植各家航空公司，以提供自由競爭環境，讓民眾有合理價格機票可以選擇，民航局應重新審視航權分配結果，讓遠東航空加入上海航線經營，遠航也將向交通部表達異議。

　　 遠航說，上海為中國大陸的一級大城，也是台灣民眾進出大陸的主要門戶，頻繁的搭機人潮，政府有責任提供民眾一個可以充分選擇搭乘航空公司的環境。

　　 遠航指出，桃園-浦東航線飛行時間約3小時，目前來回的票價約新台幣1萬4000元，兩岸春節機票，上海浦東-桃園來回價格約3萬6000元，竟然比大陸－歐洲來回價格人民幣6700元（約新台幣3萬2000元）更貴，顯見上海-台灣航線的票價非常不合理。

　　 民航局長沈啟今天接受中央社電話訪問時說，遠航沒有什麼好抗議的，因為在幾個月裡面發生了3次的空中關車(引擎動力喪失)事件，這是很嚴重的問題，遠航應改善飛航安全，經各方面評估後，決定暫不予航班。

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